Um trem de cargas da
Estrada de Ferro Sorocabana cruza a ainda pacata cidade de São Vicente, na metade do século
XX:
Foto: acervo de Marcelo Tallamo, de Santos/SP, publicada no site
E.F.Brasil
A imagem foi obtida desde o morro do Voturuá, e vê-se ao fundo da baía, não
muito claramente, uma linha reta que marca o tabuleiro da Ponte Pênsil.
Os primeiros prédios começavam a despontar na paisagem, destacando-se o
Edifício Gáudio. Os terrenos junto à ferrovia seriam no final do século
XX usados na construção de um hipermercado da rede francesa Carrefour.
Foto reproduzida pelo antigo jornal Cidade de Santos (filme 3606/73)
em 1973
no acervo do historiador Waldir Rueda Martins
Essa mesma foto, num cartão postal da época:
Imagem circulando via Internet, enviada a Novo Milênio por
Marco Antonio Carlo, em 25/8/2009
Outro postal, também da Foto Benassi (F.B.), com essa imagem:
Imagem: acervo do historiador Waldir Rueda Martins
O trem, num pormenor dessa imagem:
Imagem: detalhe da foto acima
O
ponto de maior proximidade entre a ferrovia e o mar, na praia do
Itararé, perto da divisa com o município de Santos, é mostrado nesta
imagem, da mesma época da foto acima. O trem de passageiros, puxado por
uma locomotiva a vapor, faz uma curva junto ao morro, vendo-se ainda um
bonde e um carro circulando pela avenida existente entre o terreno da
ferrovia e a praia:
Foto: Alberto Henrique del Bianco/Antonio Carlos Belviso, de Indaiatuba/SP, no
site E.F.Brasil
Uma foto mais recente: em 29/5/1965, o trem Ouro Branco,
da Estrada de Ferro Sorocabana (EFS), numa passagem entre as estações
de Samaritá e Paraitinga. Embora fosse auto-propelido, podendo usar
energia elétrica, as subestações elétricas ainda estavam sendo
construídas e, além disso, ele não teria energia para vencer o desnível
de 800 metros entre o nível do mar e o alto da serra, razão pela qual
ele estava sendo empurrado por uma locomotiva diesel-elétrica:
Foto: Alberto Henrique del Bianco/Antonio Carlos Belviso, de Indaiatuba/SP, no
site E.F.Brasil
Fonte: Novo Milênio
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